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中国互联网下沉联盟成功举办中国国家智能产业

  8月26日至29日,2019中国国际智能产业博览会在重庆举办。来自近60个国家和地区的代表参会,843家国内外企业参展。为赋能下沉市场创业创新发展和产业智能化升级,中国互联网下沉联盟承办中国国际智能产业博览会行业分论坛。在本届智博会上,中国汽车渠道下沉的领军企业、中国互联网下沉联盟理事单位省心宝主办的汽车行业数智化升级论坛成功举办,诸多行业专家在论坛上做了精彩分享。

  本届智博会展览面积21万平方米,场内外洽谈签约项目超600个,每天吸引20万人次。全球智能产业领域的知名企业、专家学者、科研机构应邀出席。其中,诺贝尔物理学奖获得者科斯提亚·诺沃肖洛夫,“现代密码学之父”、图灵奖获得者惠特菲尔德·迪菲,英特尔全球高级副总裁丹尼尔·麦克纳马拉,以及阿里巴巴董事局主席马云、百度董事长李彦宏、小米董事长雷军、美团网创始人兼CEO王兴等在大数据智能化高峰会上分别作了主题演讲。

  在本届中国国际智能产业博览会中,人工智能、物联网、云计算、5G等前沿技术让人目不暇接;智能轨道系统、巡逻机器人、智能工厂等应用场景让人耳目一新;智慧旅游、智慧医疗和智慧城市中的智能化创新产品和服务带来全新体验。

  在本届智博会数据智能化高峰论坛上,BAT三位大佬难得同台。过去一年,国际贸易摩擦增加了全球经济和产业发展的阻力,也激发起中国经济的韧劲和数字产业的潜力。在这样的形势下,该如何应对新一轮科技和产业革命呢?在论坛上,三位掌门人道出了自己的感悟和实践。

  马云说,智能世界不是让万物像人,而是让万物像人一样去学习,智能时代要解决的是人解决不了的问题,了解人不能了解的东西。智能世界有三大要素:互联网、大数据和云计算,互联网是生产关系,云计算是生产力,大数据是生产资料,未来是互联网大数据以及大计算这些生产关系、生产力和生产资料的。智能是改变世界的工具,智慧是改变智能的思想,引领未来的不是智能,引领未来的是智能背后人类的智慧。

  “智能时代千万不要把精力花在技术上、花在设备上,而是要把我们的技术、设备花在人的进步身上、人的感受身上。”马云说,智能时代不应该也不能让人失业,而是让人去做更有价值的事情。

  美国是一个车轮上的国家,中国应该、有也机会成为互联网上的国家。今天中国数字经济有这样的发展、有BAT这样规模的企业,和中国过去20年发展、成为世界第二大经济体的体量是相吻合的。“中国现在的互联网公司是靠创新、靠市场做起来的,我们不应该害怕创新企业变成巨头,我们应该担心的是巨头不创新。”马云说,在中国BAT这类的企业不是多了,而是少了。

  大公司不是市值大、不是规模大,而是责任大。只有责任大的企业,才能走得更远。马云认为,未来的三十年是智能的时代。我们需要在智慧时代,有智慧的政策。所有智慧企业,都必须要有智慧企业的责任。不担当责任,谁也不可能做大,我相信大企业、大创新必须是为了解决社会的问题、解决未来的问题。

  “首先,产业竞争的主赛场正在由过去单打的PK而逐渐变成了双打的比赛。”马化腾说,过去商业竞争往往围绕着垂直细分产业的单打独斗,今天当信息化这个最大的变量开始融入到各行各业,产业竞争的方式正在发生变化了,由垂直纵深的各个实体产业和横向延展的信息产业相结合,形成了纵横交错的新搭档,可以说产业竞争已经演化为双打的比赛。

  对于这样的改变,马化腾认为,产业互联网是双打比赛的重要载体和突破口。例如,汽车产业正在面对百年未有的大变局,5G技术的应用、人工智能的落地、新能源的替代以及智慧城市的治理,正在推动着跨界协作,特别是信息产业和汽车产业的融合创新,而构建了新的车联网生态。过去一年,腾讯和重庆长安汽车不断地磨合,成为发展智能网联汽车的一对好搭档,不但实现了人、车、电、场之间的智慧连接,还推动了整个汽车的产业链进行智能网联化的升级。

  攀登科技和产业的珠峰往往要依赖科技共同体和全球产业生态。马化腾说,正如5G并不是一个单一的技术,而是一系列的技术创新,需要联合登山队来征服。腾讯将通过内外部开放源代码的方式,积极参与全球科技共同体的构建。

  “过去一年,人工智能从大家津津乐道那些酷炫的效果变成了社会的一个共识,变成了一个国家战略。我们要做的就是扎实推进人工智能在各个产业领域的渗透,帮助各个领域、各个行业提升效率,提升人们的感受。”李彦宏说。

  第一,要关注安全和效率。这个在无人驾驶领域其实是非常明显,为什么现在要把速度降下来?就是为了保障安全。为什么大家认为低速的L4会先于高速的L3实现?因为也是从出于安全的安全。此外,考虑成本也是一个因素,自动驾驶的传感器什么时候成本能够降到比人开车更加经济、更加划算。各种各样AI的芯片耗电量怎么样,能不能在成本可控的情况下批量生产等问题,都值得我们去关注。

  第二,希望加快基础设施的建设。在自动驾驶领域,中国和美国其实也有着相当的竞争,美国更多强调单车智能,他们在道路测试上的规范或者说相关的法律更加灵活,但是中国有基础设施方面的优势,可以在路测增加很多设备来提升安全和提升效率。

  第三,充分利用开源和开放平台。尤其是开源平台,这方面就是中国发展相对比较晚一些,但是它的作用在整个人工智能发展当中,大家会越来越感受到是非常重要的,而且开源并不表明所有东西都是免费的,是我们自主的、可控的,很多开源的东西还是掌握在别人的手里,这个我们要有充分的认识。

  智能时代的到来不仅带来了智能产业的快速发展,未来美好生活的大门也徐徐打开。

  轻点触摸屏,即可试穿新衣,礼嘉智慧体验园内的一款智能穿衣镜智慧十足。“有时候腿走断也没买到一件合适衣服,网上买又怕尺码不合适。”镜前的孙女士对这款智能穿衣镜特别满意。通过测量肩宽、腰围等数据,穿衣镜很快会搭配出合身的衣服,并可以一键购买。现在隔着屏幕也能摸衣服手感了,吉林大学带来的静电力触觉再现多媒体终端能够还原衣服等物品的触觉感受。

  走进智博会2000平方米智能餐馆内,快餐售卖机和小面售卖机吸引了不少参观者。只需现场扫二维码支付,3分钟后一碗煮好的小面端到面前。智能餐馆可以实现无人贩售和快速下单自助取餐,而且备餐速度快。快餐售卖机的热餐只需等候2分钟,冷餐仅需等候30秒。

  以前的智慧家居多是简单的语音唤醒家电和人机对话等,现在通过物联网、大数据和智能化技术的应用,智博会上展示的智慧家居更加人性化,更有科技范儿。轻轻翻转“魔方精灵”,将睡眠面朝上,灯光、窗帘就会关闭,卧室会进入“睡眠模式”,格力零碳健康家会联动卧室中央空调、智能开关面板、智能窗帘电机等设备,创造良好的睡眠环境;在浴室,装载的微感器能够在不成像的前提下,实时监测,发现跌倒险情即时发出警报声,并通知紧急联系人。

  驾驶人员坐在智能座舱中,通过手势控制车内设备,人脸、心率、体温,都会被智能座舱识别。在智博会永川馆,观众可体验长城汽车带来的“黑科技”——智能座舱。长城汽车永川生产基地将于8月底正式投产,这也是长城公司在南方布局的首个整车项目。永川已经聚集了腾讯、普天等300多家大数据企业,埃马克等36家智能装备企业,长城汽车等5家整车企业。

  在福伦德展台,全面展示了智能仓储、智能物流、信息化系统等智能工厂一站式解决方案;现场集中运用15台机器人,向观众演示了智能化无人工厂运作的全过程。当前,福伦德拥有先进的自动化生产线和检测设备,主要从事数字化车间、智能化工厂的咨询规划和集成等,已成为西南片区走在前列的智能制造系统解决方案供应商。

  人工智能已经成为赋能实体经济、助推高质量发展的新动能。“人工智能+”成为经济增长的新引擎。但每一项新技术在从诞生到应用的过程中,安全问题都会如影随形。本届智博会上,不少专家建议要加强人工智能发展的潜在风险研判和防范,确保人工智能安全、可靠、可控。

  中国网络空间安全协会副理事长杜跃进认为,人工智能与安全的融合是大势所趋。我们要利用人工智能技术提升安全方面的能力;人工智能本身作为一种计算机软硬件技术,它自身如何防止安全的缺陷,也必须引起高度重视。

  中国科学院院士郑建华认为:“一方面,要深入了解人工智能应用的安全需求;另一方面,要善用网络安全中的人工智能技术。两者相辅相成,相互促进,共同发展。”

  “在推动人工智能技术和应用发展的过程中,人工智能技术滥用、数据和隐私泄露等安全风险也在增大。”中国电子信息产业发展研究院副总工程师安晖认为应加强人工智能领域的法治建设。

  中国互联网下沉联盟理事单位省心宝主办的智博会汽车行业数智化升级论坛在仙桃数据谷大数据学院会议中心举行。首个上台演讲的奇点云副总裁何徐麒就提出一个鲜明的观点:汽车智能网联化发展中,数据的重要性不亚于车里的汽油。他建议提前规划“数据工厂”建设,提炼数据为汽车赋能。

  在何徐麒看来,人的需求千人千面,必须要靠庞大的数据,才能为汽车在智能网联化发展中赋能。因此,在汽车智能网联化发展的初期,要重视“数据工厂”的建设和运营,保证数据的积累和提炼。

  他打比方说,汽车用的汽油、柴油都是经过提炼而来,以满足汽车的动力需求。同样的道理,数据也需要提炼,用于满足汽车智能网联化发展。在汽车天花板临近的环境下,数据将是未来汽车发展中的必争地之一。

  “现在的数据整理还处在手动阶段。”何徐麒说,需要一个“数据工厂”来对数据进行“工业化”的加工处理,这个过程涉及的链条多,要逐步构建起整个数据的处理及应用生态。“不能等到火烧眉毛时才重视,要未雨绸缪,否则会错过发展机遇。”

  当天的论坛上,同样认同数据重要性的,还有随后发言的北斗星通智能网联营销副总经理李冠群。“数据安全是其中一环,是智能网联国产化必须攻克的。”李冠群说。

  为助力国产汽车的智能网联化核心竞争力,北斗已经在该领域探索了10年时间。北斗星通今年发布的“北斗高精度虚拟化汽车智能座舱”,是国内首款支持北斗高精度定位技术的一体式、虚拟化汽车智能座舱。

  有别于传统的车辆网服务,依托一体化智能座舱,可构建以“平台+应用+数据+服务”模式的智能化服务平台,提供救援、保险等汽车后服务的同时,可以根据不同的驾乘者画像主动提供定制化服务,如身份认证与个性化驾驶设置、远程授权车辆控制、语音动作表情识别后的关联交互内容、多移动终端与接入与场景应用互操作等。

  “利器必须先掌握在自己手里,打破垄断不被人扼住咽喉。”李冠群说,“数据掌握在自己手里才安全。”

  对于本届中国国际智能产业博览会的成功举办,中国互联网下沉联盟秘书长柳文龙说:“以智能产业为代表的数字经济已经成为国民经济中的重要组成部分。未来十年是智能产业赋能传统产业转型升级的十年,也是创新的商业模式、科学技术、人工智能应用快速发展的十年。产业互联网、互联网出海、下沉互联网都是可以预见的重要发展方向。我们很高兴能看到像省心宝这样优秀的企业发力下沉市场,为下沉市场的大量用户提供优质的产品,弥合信息鸿沟,为全国市场普惠提供优质的产品和服务,快速发展成为中国汽车下沉渠道的领先企业。相信在未来几年中,在国家创造的良好市场环境中,在中国互联网下沉联盟的孵化和加速下,在投资机构的支持下,在下沉市场的各个细分行业中都能成长出这样优秀的独角兽企业,让下沉市场的广大用户获得优质的客户体验和高性价比的产品与服务。”

  根据国家发改委、教育部、科技部、工业和信息化部、财政部、人力资源社会保障部、商务部、人民银行等19个部门关于发展数字经济的文件精神,为推进数字经济产业发展,由一百多家互联网平台、投资机构、网络媒体、产业基地与行业专家共同发起中国数字经济企业联盟、中国新经济企业家联盟、中国互联网下沉联盟。

  中国数字经济企业联盟、中国新经济企业家联盟、中国互联网下沉联盟采用三位一体的管理架构,统称中国数字经济“三盟”。

  中国互联网下沉联盟秘书长柳文龙先生担任国务院国资委主办,国家发改委、教育部、科技部、工信部、财政部共同支持的创新大赛评委。

  中国数字经济企业联盟收录、评选并编制全国数字经济企业排行榜,在各大主流媒体发布榜单,主办和合作举办各大行业峰会,表彰优秀的数字经济企业、新生代创业创新企业、投资机构。

  中国新经济企业家联盟搭建新经济企业家的合作交流平台、地方政府招商引资、创业创新扶持政策对接平台、行业专家和导师对接平台。中国新经济企业家联盟主办和合作举办各大行业峰会,表彰优秀的新经济企业家、创业家、投资人,在各大主流媒体上发布获奖者名单。

  中国互联网下沉联盟发布中国下沉市场独角兽企业的排行榜和研究报告,为下沉市场创业企业提供投资和融资服务与媒体发布支持,为互联网巨头公司下沉到三四五线城市扩大规模提供专业化指导、产品用户研究、咨询、并购服务。中国互联网下沉联盟农广传媒、省心宝、伊对等多家成员单位已获得数亿元的投资。

  中国数字经济企业联盟、中国新经济企业家联盟、中国互联网下沉联盟致力于建设数字经济产业创新服务综合体,依托互联网平台和产业资源推动全国各地经济发展,赋能全国各地的传统产业数字化转型升级,支持优质的互联网平台和电子商务服务进入全国各地普惠全民,支持数字经济企业合做大做强。

  中国互联网下沉联盟在腾讯、网易、新浪、凤凰等200多家媒体渠道发布新闻资讯,联盟动态和成员喜讯在各大家媒体发布,拥有显著的网络媒体影响力。

  中国互联网下沉联盟可对接红杉资本、IDG、格局投资等100多家投资机构、500多位专业投资人和天使投资人、10余家创业投资协会,具有丰富的投融资行业资源和金融业人脉网络。

  中国互联网下沉联盟可对接来自腾讯、阿里巴巴、盛大、百度、苏宁、微信等各大互联网平台的行业专家,具有专业的互联网专业水平、互联网行业商业合作渠道。

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